{"id":1008,"date":"2017-03-21T09:35:28","date_gmt":"2017-03-21T08:35:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carod.es\/html\/?p=1008"},"modified":"2018-04-17T07:19:56","modified_gmt":"2018-04-17T06:19:56","slug":"grupo-electrogeno-cti-330l-li","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.carod.es\/html\/2017\/03\/grupo-electrogeno-cti-330l-li\/","title":{"rendered":"GRUPO ELECTROGENO CTI-330L-LI"},"content":{"rendered":"<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1009 alignleft colorbox-1008\" src=\"http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330-300x251.jpg 300w, http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330.jpg 346w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>USO CONTINUO: 300 kVA<\/span><\/b><\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\">EMERGENCIA: 333 kVA<\/span><\/b><\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\">50 Hz \u2013 1.500 r.p.m. <\/span><\/b><\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\">TRIF\u00c1SICO \u2013 400V<\/span><\/b><\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\">REFRIGERADO POR AGUA<\/span><\/b><\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Century Gothic;\">DIESEL <\/span><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>BANCADA<\/strong><br \/>\nBancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con\u00a0 humedad elevada, atm\u00f3sferas agresivas y presencia de contaminantes habituales.<br \/>\nSe monta sobre patas de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador.<br \/>\nTanque de combustible met\u00e1lico integrado en bancada, con boca de llenado que incluye respiradero y bloqueo con llave.<br \/>\nSe equipa con aforador para indicaci\u00f3n de nivel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1010 alignleft colorbox-1008\" src=\"http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330-insonorizado-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330-insonorizado-300x251.jpg 300w, http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTI-330-insonorizado.jpg 346w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>CARROCER\u00cdA<\/strong><br \/>\nCarrocer\u00eda autoportante en chapa plegada y electrosoldada, con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en\u00a0 ambientes con humedad elevada, atm\u00f3sferas agresivas y presencia de contaminantes habituales.<br \/>\nLa cabina va insonorizada mediante lana de vidrio ign\u00edfuga de alta densidad, grado M0, seg\u00fan norma UNEEN13162:2002.<\/p>\n<p>Puertas de acceso para mantenimiento e inspecci\u00f3n con cierre de presi\u00f3n con llave.<br \/>\nIncluyec\u00e1n camo central de izado.<\/p>\n<p>NIVEL DE PRESION SONORA: 69dB(A) (a 7m).<\/p>\n<p><strong>ESCAPE<\/strong><br \/>\nSilencioso de escape de alta atenuaci\u00f3n tipo residencial integrado en el interior de la carrocer\u00eda.<br \/>\nTerminal de salida del silencioso protegido por tapa superior antilluvia.<br \/>\nCanalizaci\u00f3n de evacuaci\u00f3n de gases de respiradero a trav\u00e9s de ventilador.<\/p>\n<p><strong>MOTOR<\/strong><br \/>\nMotor diesel de 4 tiempos, refrigerado por l\u00edquido (refrigerante al 50% de etilenglicol) con radiador protegido, regulado a 1.500 r.p.m.<\/p>\n<p><strong>ADMISI\u00d3N<\/strong><br \/>\nFiltro de aire de tipo seco, radial, con indicador \u00f3ptico de filtro de aire sucio.<\/p>\n<p><strong>ESCAPE<\/strong><br \/>\nSe suministra con silencioso industrial para montaje aparte. Canalizaci\u00f3n de evacuaci\u00f3n de gases de respiradero hacia el suelo.<\/p>\n<p><strong>ALTERNADOR<\/strong><br \/>\nAlternador sin escobillas, autoexcitado, con 4 polos, con precisi\u00f3n de tensi\u00f3n de \u00b11,5% en r\u00e9gimen de carga constante, a cualquier factor de potencia con una variaci\u00f3n de velocidad de entre el 5 y el 30% respecto a su velocidad nominal.<\/p>\n<p><strong>CUADRO EL\u00c9CTRICO<\/strong><br \/>\nCuadro instalado en caja de chapa plegada de acero, montada sobre patas met\u00e1licas sujetas a la bancada, ambos con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo. Tarjeta de control con indicaci\u00f3n de par\u00e1metros, configuraciones y alarmas de aviso y parada en display.<br \/>\nProtecci\u00f3n diferencial mediante rel\u00e9 electr\u00f3nico. Protecci\u00f3n contra sobreintensidades mediante interruptor magnetot\u00e9rmico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>USO CONTINUO: 300 kVA EMERGENCIA: 333 kVA 50 Hz \u2013 1.500 r.p.m. TRIF\u00c1SICO \u2013 400V REFRIGERADO POR AGUA DIESEL &nbsp; BANCADA Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con\u00a0 humedad elevada, atm\u00f3sferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. Se monta sobre patas de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador. Tanque de combustible met\u00e1lico integrado en bancada, con boca de llenado que incluye respiradero y bloqueo con llave. Se equipa con aforador para indicaci\u00f3n de nivel. 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