![\"Grupo](\"http:\/\/www.carod.es\/html\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/CTW15-300x241.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
CONTINUO: 16 kVA<\/span><\/strong><\/p>\n EMERGENCIA: 17 kVA<\/span><\/strong><\/p>\n 50 Hz \u2013 3.000 r.p.m. <\/span> TRIF\u00c1SICO \u2013 400V<\/span><\/strong><\/p>\n REFRIGERADO POR AGUA<\/span><\/strong><\/p>\n DIESEL<\/span><\/strong><\/p>\n INSONORIZADO<\/strong> <\/span><\/p>\n <\/p>\n BANCADA<\/strong> CARROCER\u00cdA<\/strong> Puertas de acceso para mantenimiento e inspecci\u00f3n con cierre de presi\u00f3n con llave. Incluye c\u00e1ncamo central de izado.<\/p>\n MOTOR<\/strong> ADMISI\u00d3N<\/strong> ESCAPE<\/strong> ALTERNADOR<\/strong> CUADRO EL\u00c9CTRICO<\/strong> CONTINUO: 16 kVA EMERGENCIA: 17 kVA 50 Hz \u2013 3.000 r.p.m. TRIF\u00c1SICO \u2013 400V REFRIGERADO POR AGUA DIESEL INSONORIZADO BANCADA Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, sostenida en patas de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tanque de combustible met\u00e1lico integrado en bancada, con aforador, boca de llenado con respiradero y llave en el exterior del grupo, Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador. CARROCER\u00cdA Carrocer\u00eda autoportante en chapa plegada y electrosoldada, con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad elevada, atm\u00f3sferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. La cabina va insonorizada mediante lana de vidrio ign\u00edfuga de alta densidad, grado M0, seg\u00fan norma UNEEN13162:2002. Puertas de acceso para mantenimiento e inspecci\u00f3n con cierre de presi\u00f3n con llave. Incluye c\u00e1ncamo central de izado. MOTOR Motor LOMBARDINI, diesel de 4 tiempos con regulaci\u00f3n mec\u00e1nica, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56,1],"tags":[18,19,20,7,15,17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1006,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions\/1006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carod.es\/html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, sostenida en patas de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tanque de combustible met\u00e1lico integrado en bancada, con aforador, boca de llenado con respiradero y llave en el exterior del grupo, Tacos antivibratorios
\npara aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador.<\/p>\n
\nCarrocer\u00eda autoportante en chapa plegada y electrosoldada, con tratamiento de fosfatado, imprimaci\u00f3n y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad elevada, atm\u00f3sferas agresivas y presencia de contaminantes habituales.
\nLa cabina va insonorizada mediante lana de vidrio ign\u00edfuga de alta densidad, grado M0, seg\u00fan norma UNEEN13162:2002.<\/p>\n
\nMotor LOMBARDINI, diesel de 4 tiempos con regulaci\u00f3n mec\u00e1nica, inyecci\u00f3n indirecta, refrigerado por l\u00edquido (refrigerante al 50% de etilenglicol) con radiador protegido, regulado a 1.500 r.p.m. Carga de bater\u00edas por alternador.<\/p>\n
\nFiltro de aire de tipo seco, radial, con indicador electr\u00f3nico de filtro de aire sucio.<\/p>\n
\nSilencioso de escape de alta atenuaci\u00f3n tipo residencial integrado en el interior de la carrocer\u00eda.
\nTerminal de salida del silencioso protegido por tapa superior antilluvia. Canalizaci\u00f3n de evacuaci\u00f3n de gases de respiradero a trav\u00e9s de ventilador.<\/p>\n
\nAlternador sin escobillas, autoexcitado, con 2 polos, con precisi\u00f3n de tensi\u00f3n de \u00b11,5% en r\u00e9gimen de carga constante, a cualquier factor de potencia con una variaci\u00f3n de velocidad de entre el 5 y el 30% respecto a su velocidad nominal.<\/p>\n
\nCuadro accesible a trav\u00e9s de puerta con cerradura bajo llave. Tarjeta de control con indicaci\u00f3n de par\u00e1metros, configuraciones y alarmas de aviso y parada en display. Protecci\u00f3n diferencial mediante rel\u00e9 electr\u00f3nico.
\nProtecci\u00f3n contra sobreintensidades mediante interruptor magnetot\u00e9rmico. Salida de potencia trif\u00e1sica mediante bornas protegidas por placa de metacrilato.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"