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Groupe Electrogene CTW-15 I FTR

Grupo Electrogeno Insonrizado

USAGE CONTINUE: 16 kVA

URGENCE: 17 kVA

50 Hz – 3.000 r.p.m. TRIPHASÉ – 400V

REFROIDI PAR EAU

DIESEL

INSONORISÉ

 

BANC
Banc électriquement soudée en plaque pliée d’acier, monté sur pattes d’appui type omega pour appui et hissé. Réservoir de combustible métallique intégré dans banc, avec jauge, goulot de remplissage avec aération et clef dans le extérieur du groupe.
Silentblocks antivibratoires pour isoler las vibrations linéaires du groupe moteur-générateur.

CARROSSERIE
Carrosserie autoportant en plaque pliée et électriquement soudée, avec traitement de phosphate, amorçage et peinture par poudrage, qui garantit une grande durabilité dans des climats avec une humidité élevée, des atmosphères agressives et une présence de polluants habituels.
La cabine est insonorisé grâce à laine de verre qui la protège du feu, degré M0, selon NORME UNE-EN13162:2002. Portes d’accès pour le maintenance et l’inspection avec serrure de pression avec clef. Inclut boulon á oeil centrale d’hissé.

MOTEUR
Moteur LOMBARDINI, diesel de 4 temps avec régulation mécanique et injection indirecte, refroidi par liquide (refroidissement au 50% d’éthylène glycol) avec radiateur protégé, réglé á 1.500 r.p.m. Charge des batteries pour alternateur.

ADMISSION
Filtre d’air de type sec, radial, avec indicateur électronique de filtre d’air sale.

ÉCHAPPEMENT
Silencieux d’échappement d’haute atenuación type résidentiel intégré à l’intérieur de la carrosserie. Un terminal de sortie du silencieux protégé par un bouchon supérieur antipluie.
Canalisation d’évacuation de gaz d’aération grâce à un ventilateur.

ALTERNATEUR
Alternateur sans balais, auto-excité, avec 2 pôles, avec précision de tension de ±1,5% dans un régime de charge constante, à n’importe quel facteur de puissance avec une variation de vitesse d’entre les 5 et 30 % par rapport à sa vitesse nominale.

PANNEAU ÉLECTRIQUE
Panneau accessible à travers d’une porte avec serrure sous clef. Carte de contrôle avec indication paramètres, des configurations et des alarmes d’avis et d’arrêt dans display.
Protection différentielle à travers de relais électronique. Protection contre surintensités grâce à disjoncteur magnétothermique. Sortie de puissance triphasée par bornes.