CONTINUO: 16 kVA EMERGENCIA: 17 kVA 50 Hz – 3.000 r.p.m. TRIFÁSICO – 400V REFRIGERADO POR AGUA DIESEL INSONORIZADO BANCADA Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, sostenida en patas de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tanque de combustible metálico integrado en bancada, con aforador, boca de llenado con respiradero y llave en el exterior del grupo, Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones lineales del conjunto motor-generador. CARROCERÍA Carrocería autoportante en chapa plegada y electrosoldada, con tratamiento de fosfatado, imprimación y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad elevada, atmósferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. La cabina va insonorizada mediante lana de vidrio ignífuga de alta densidad, grado M0, según norma UNEEN13162:2002. Puertas de acceso para mantenimiento e inspección con cierre de presión con llave. Incluye cáncamo central de izado. MOTOR Motor LOMBARDINI, diesel de 4 tiempos con regulación mecánica, […]
Leer masGrupo Electrogeno CTW-15 FTR
Generador CTH-15AE | Motor Honda
POTENCIA NOMINAL: 15 kVAs POTENCIA DE MOTOR: 24 H.P. 50 Hz – 3.000 r.p.m. TRIFÁSICO – 400V COMBUSTIBLE: GASOLINA ARRANQUE ELÉCTRICO Motor HONDA, de gasolina, 4 tiempos con regulación mecánica por masa centrífuga, carburador de doble cuerpo, refrigerado por aire, con válvula de corte de combustible, regulado a 3.000 r.p.m. No requiere mezcla de aceite con gasolina, alargando la vida de las bujías y del silencioso.
Leer masGenerador CMH-12AE | Motor Honda
POTENCIA NOMINAL: 10 kVA POTENCIA DE MOTOR: 20H.P. 50 Hz – 3.000 r.p.m. MONOFÁSICO – 230V COMBUSTIBLE: GASOLINA ARRANQUE ELÉCTRICO Motor HONDA, de gasolina, 4 tiempos con regulación mecánica por masa centrífuga, carburador de mariposa, refrigerado por aire, regulado a 3.000 r.p.m. No requiere mezcla de aceite con gasolina, alargando la vida de las bujías y del silencioso.
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